【概要】
兵庫・神戸西労働基準監督署は、バスの運転者に約２か月間休日を与えなかったとして、バス会社と代表取締役ら３人を神戸地検に書類送検しました。具体的には以下の通りです。
１．路線バスを運行する社員に対して、平成24年4月26日から6月20日までの間、56日間にわたり連続で就労させていました。
２．また、別の社員に対しては、平成24年3月1日から6月30日までの間に、36協定の限度時間を超えて、最低約110時間、最高約122時間の時間外労働を行わせていた等の疑いがもたれています。
３．この会社では、運転者不足を解消できない状況でした。
４．この会社については、平成23年７月に最初の立ち入り調査が行われ、是正勧告を実施しましたが、その後も引き続き相談があり、平成24年5月に再度是正勧告しました。こうした中、同年9月に、運転者の同僚が刑事告発したこともあり、送検に踏み切ったものです。
【意見・感想・解説】
今回は、休日を与えないことで、書類送検されたケースを取り上げました。今回は、さらに長時間労働も加わっていることから、書類送検は納得いくところです。
さて、今回のポイントは、是正勧告の後も、問題が解決せず、再度是正勧告を受けていることです。
私は、よくお話しするのですが、企業が100％労働関係諸法令をクリアすることがベターですが、現実的には困難な面があります。従って、大切なことは、問題が発覚した場合は、それが大きなトラブルになる前に、問題がわかったと前向きに捉えて、将来にわたって、同様の問題を繰り返さないことになります。
今回は、是正勧告後も、同様の問題に基づき、再度是正勧告を受けているわけですから、確かに運転者不足を解消できないという事情があったにしても、やはり不適切です。
このように書類送検されれば、社名ものってしまい、コンプライアンスが重視されている中、間違いなく企業経営に悪い影響が及びます。このようなことがないように、注意する必要があります。
